Poprawna zmiana biegów w Autobusie

by Dariusz Kraśnicki
(Wrocław 54-510 Żernicka 215)

Zapoznaj się z prawidłowym "Operowaniem dźwignią zmiany biegów" w Autobusie Autosan.

Operowanie dźwignią zmiany biegów nie jest w sumie trudne.

Ta dźwignia zmiany biegów, ta skrzynia biegów ma 6 położeń.
Proszę położyć rękę tutaj.
One są jak w maluchu- 1,2,3,4 i do tego jest 5 i 6.

Należy bardzo delikatnie operować tym lewarkiem, mimo jego rozmiarów i nie siłować się.
Tutaj, jeżeli pan delikatnie przejdzie, mamy płaszczyznę 1 i 2.

Ruszamy z dwójki.
Tutaj jeżeli pan puści wróci na przestrzeń 3 i 4 i
tutaj odpychając od siebie jest płaszczyzna 5 i 6.

I teraz wsteczny jest do siebie i teraz wrzucamy dwójkę i on wchodzi do tyłu.
Jeżeli wrzucamy 3 z 2- otwartą dłonią na dwa razy... raz i dwa.

I wtedy on wejdzie na właściwą płaszczyznę, jeżeli tutaj
zaciśniemy rękę i będziemy na jeden raz
próbować wrzucać, to możemy wrzucić zarówno 3 jak i 5, także trzeba mu dać swobodnie, on sobie odszuka tę 3.

próbować wrzucać, to możemy wrzucić zarówno 3 jak i 5, także
trzeba mu dać swobodnie, on sobie odszuka tę 3.

Bieg wsteczny, proszę położyć rękę, przerzucamy na płaszczyznę dwójki
i później jeszcze przebijamy, to jest wyraźne odczucie i wrzucamy do tyłu.

Żeby nie wrzucać biegu jednym ruchem, bo wtedy nie
wiemy czy jesteśmy na 2 czy na wstecznym.

Jeżeli zrobimy to sobie wolniej na dwa razy, czyli
raz-2, dwa-wsteczny, wtedy jesteśmy na 100% pewni,
że wrzuciliśmy bieg wsteczny.

https://www.youtube.com/watch?v=D0pgZm6hbWo

Koniecznie skomentuj ten filmik!! Czy w innych autobusach zasady zmiany biegów są identyczne, czy jednak mogą sprawić problem początkującemu kierowcy?

Krzysiek Dąbrowski oraz Darek Kraśnicki serdecznie Cię zapraszają do komentarzy oraz interaktywnego podejścia do tego tematu motoryzacyjnego.